宝马2系2021款 225_宝马2系

宝马2系2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro

如果说宝马的单数车型是它的主销车型,那么它的偶数车型的标签就是年轻、个性与性能,但全新的宝马2系四门轿跑车是基于FAAR前驱平台生产的,也被大家成为宝马的小3系,今天就和大家一同分享——宝马2系2021款225i四门轿跑车M运动曜夜套装Pro,也是全新2系四门轿跑的顶配版本,宝马进口轿跑车,2.0T+8AT加速7秒,真帅气动感不输奥迪A3。

作为宝马家族首款紧凑型豪华四门轿跑,全新宝马2系Gran Coupe采用了菱角多边形的天使眼大灯,熊黑的双肾进气格栅与8系有着异曲同工之妙。M运动化的前包围,采用了空气动力学设计,营造出很强的视觉冲击力。现在2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro指导价是30.98万,不包括27416元的购置税,500元的上牌费,480元的车船费,950元的交强险以及9250元的商业保险。虽然只比普通曜夜版多出了2万元的售价,却多了感应后备箱、感应钥匙、全车无钥匙进入、HUD数字抬头显示、12喇叭的哈曼卡顿音响、自适应远近光、后座出风口以及温度分区控制等功能,对于这台车来说,宝马还是带着满满的诚意。

内饰的风格和新款1系、3系相同,双10.25英寸屏幕、6色内饰氛围灯和运动座椅是内饰最大的改变;另外新车还搭载了最新的iDrive 7.0车载多媒体系统,支持Apple CarPlay和Android Auto。整体来看,相比老款车型,新款车型具备了更强的科技感和豪华感。

后排座椅材质与前排保持一致,乘坐起来也非常舒适。得益于2670毫米的轴距,空间表现完全可以满足我们的日常需求;这台车没有凶狠的溜背设计,主要还是照顾了后排乘客的头部空间;而且设计师也很讨巧,在顶部挖了个很深的凹槽,以此来保证头部空间。体验者身高1.8米,腿部有接近两拳,头部富余三指左右,长途乘坐也不会觉得劳累。

这台车搭载了BMW的2.0T B48发动机,匹配7速双离合变速箱,这套动力组合我们已经很熟悉了,在1系、X1和X2等车型都见过。变速箱换挡动作干脆利落,虽然降档时有些迟滞,但毕竟偏家用,所以对日常驾驶没有什么影响。如果说想体验一台车的操控,连续绕桩测试是避不开的。

这台2系虽然是FAAR的前驱平台生产,但运动性能不错,在连续变线过程中表现出非常强大的灵活性,而且悬架的压缩过程非常有韧性,路感的回馈丰富且真实,让你充分体验“人车合一”的灵动。全力制动时车身姿态平稳,制动力分配均匀,刹车脚感偏硬,在15次连续测试中没有明显的热衰减现象。

因为这一代2系的定位偏舒适,所以抓地力效果是中规中矩,100-0km/h的制动最好成绩为38米。方向盘的手感很好,不止转向时的反应速度快,回正的阻尼感也很真实,让驾驶员充分了解车辆的动作,车头指向性和随动性依旧是宝马熟悉的味道,沟通感并不会缺席,只是全系未提供换挡拨片这一点有些遗憾。

宝马2系:2019款 22_宝马2系

宝马2系:2019款 225i 运动设计套装
这一次,宝马2系2019款 225i 运动设计套装给人们带来了更大的惊喜,从头至尾的翩然风范使得它更运动、更流畅、更加个性十足。每一处设计细节都经过仔细斟酌,2019款 225i 运动设计套装凭借醒目的线条和结构化表面彰显出深具魅力的强烈风范,体现了个性与优雅、自由与力量的融合。
驾驶性:2019款 225i 运动设计套装所要传达的理念清晰而明确:动感十足。它融合了各种能够带来充沛驾驶乐趣的元素:后轮驱动运动设计、平衡的车桥负载分配以及强大的驱动装置。起步的那一刻起,您的肾上腺素就在不断飙升,由此可为您带来纯粹的动力和出色的操控性。
动力性:新一代BMW涡轮增压汽油发动机为2019款 225i 运动设计套装提供了高效驱动力。迅捷的响应性、高性能潜力,以及即使在高转速范围内也非常出色的效率,显著提升了驾驶体验,并且具有出色的运行平顺性和驾乘舒适性。
8速运动型手自一体变速箱具有更小的齿轮传动比和更小的转速间隔,从而提高了换挡舒适性和驾驶舒适性。该变速箱将舒适性与动态性相结合,并且有助于降低耗油量。
操控性:2019款 225i 运动设计套装的操控性能融合了澎湃动力以及更为准确的监测与控制。这主要得益于动感十足的后轮驱动系统、起步控制功能、可变运动型转向系统和50:50车桥负载分配。结合这款运动型双门轿跑车的紧凑车身比例,每一次操控、每一次过弯、每一次踩下油门踏板,都带来充沛的驾驶乐趣,让您尽情享受每段旅程。
辅助性:2019款 225i 运动设计套装由BMW互联驾驶服务提供的多种驾驶者辅助功能。BMW驾驶者辅助系统可为驾驶者提供帮助,使其能够享受顺畅的驾驶体验。在必要时,辅助系统将及时作出提醒,并帮助您泊车。在驾驶汽车的过程中,后视摄像头也可为您提供帮助。2019款 225i 运动设计套装是一个可信赖的合作伙伴,帮助您把注意力集中于旅途中最重要的事:道路。
安全性:逆潮流而动总会带来意想不到的乐趣,2019款 225i 运动设计套装的存在正是这一乐趣的巧妙诠释。享受颠覆世界的乐趣之余,路面之上的驾驶安全也同样值得关注。当迎面驶来的车辆不再因炫目的灯光而感到刺眼,您的安全便又多了几分;而电动伺服式助力转向系统的存在,则会为您带来颇为高效的转向性能,诸多细节的默契协作令您在选择方向之时更加游刃有余。拒绝潮流,随心而动,自由总会将您带向更好的方向。
性价比:喜欢宝马的车友都会发现一个问题,那就是宝马2系2019款 225i 运动设计套装它给予人们在运动与实用性来说达到了一个平衡点。因此,它的性价比可想而知。那么BMW 2系2019款225i运动设计套装售价为263,800元。这是一辆中国人可以负担得起实用型敞篷车!
但是让车友不满意的就是:受限于定位,车顶打开关闭速度还是有一些慢,在可以在时速低于50km/h的情况下行进间开关车顶;车门较长,开关还要注意安全;织物车顶比较脆弱,很容易坏;受限于敞篷结构,后方三角窗很小,转弯的时候盲区大,这就要很注意了。但是,针对这些缺点,跟敞篷车比起来都不是事。
宝马相信,BMW 2系2019款 225i 运动设计套装将进一步巩固宝马集团在豪华紧凑型轿跑车细分市场的领导地位。只有深入理解市场潮流和不断演变的客户行为,迅速调整积极应变,才能持续保持成功。为此,宝马坚持以客户为中心,持续践行对中国市场的长期承诺,扩大在中国市场的新产品投放。

宝马最新一代的2系四门轿跑_宝马2系

宝马最新一代的2系四门轿跑车,由原来的后驱变成了前驱平台,双门变为了四门,我们从3个方面点评一下:
1、外观上2系的四门轿跑,外观线条上有点像4系轿跑的缩小版车型。如果细细来看的话,2系的四门有这个车自己的设计风格,前脸最新造型的宝马进气格栅,区别于4系夸张的造型,2系的四门轿跑使用了宝马最新的M运动包围,最新的LED大灯和后尾灯,第一次看的话还是会眼前一亮的。侧面有无边框的车门、溜背的车身线条凸显轿跑的元素,所以颜值还是比较高的。

2、内饰上的风格非常像3系,和3系相同的M运动方向盘,10.25寸的中控显示屏以及宝马最新的iD7操作系统,这套系统可以支持远程升级,实现整车的OTA升级,配备的自动倒车50米,在往前开车的过程中如果遇到死胡同,挂上倒挡就可以不用控制方向盘,后退50米。内饰上,这个车还有有一点彰显自己轿跑的元素,就是他配备了宝马最新的光脉饰条,显示的效果比较科技。

3、动力总成像1系,2.0T四缸的发动机配合7速双离合变速箱,动力数据跟1系接近。

4、比较遗憾的是宝马的2系四门轿跑使用的是空间利用率更高的FAAR前驱平台。关于这个这平台可以简单理解为之前宝马UKL前驱平台的升级版,他在原有UKL平台基础上升级了电子电器的部分,所以2系轿跑可以用到宝马最新的iD7操作系统。但是2系的轿跑轴距还是2670mm和1系的轴距一样,所以我们不能说FAAR平台是宝马的第二代前驱平台,而只能说他是1系UKL平台的升级。

总体来说,外观设计、配置是2系四门轿跑的亮点,但是整体性能肯定会因为后驱变前驱、双门变四门而发生一些改变。

换代在即的宝马2系仅有1系_宝马2系

换代在即的宝马2系仅有1系的配置,却售3系的价格,敞篷轿跑的拉风外形无疑加分不少,软顶升降速度快于硬顶,收起之后不会占据更多空间,不过软顶的隔音和稳定性不如硬顶出色。内饰为宝马上一代设计,没有多余新鲜感,与M运动套装的配置差别不小,6.5英寸的中控屏操控流畅,但黑边很宽,档杆区域以及xDrive旋钮的质感也很一般,反观M运动套装的8英寸中控屏和xDrive旋钮均采用宝马最新设计。后排和行李厢空间比不了常规车型,前排调至驾驶坐姿后,身高180cm的体验者坐进后排,腿部几乎没有余量,但能满足4人乘坐需求。动力方面依旧是熟悉的B48 2.0T低功率发动机配备ZF 8AT变速箱,前段动力猛,后段略有不足,输出持久性不够,ZF 8AT变速箱的稳定性毋庸置疑,与发动机衔接顺畅。悬挂调校偏运动,悬挂行程虽短,但不失韧性,公路行驶时的路感清晰,面对减速带和较大坑洼路面时比较尴尬,转向精准,当软顶掀起的那一刻,无疑是街上最靓的仔。宝马2系缺乏亮点和竞争力,但如果想为个性买单,30万入手一台敞篷车,宝马2系依旧是为数不多的选择之一。

作为一款敞篷跑车,沐浴阳光_宝马2系

作为一款敞篷跑车,沐浴阳光跟自然风就是最大的优点,但是关闭顶棚时后玻璃以及三角窗的视野会明显变差,转弯的盲区稍微有点大。柔软的悬架跟轻巧的转向,明显这辆车的调校还是偏向家用车,但是又硬又响的轮胎真的挺影响高速体验。

今天测评的是宝马2系,21_宝马2系

今天测评的是宝马2系,21款 Gran Coupe 225i M运动曜夜套装。
购车费用:这款车的指导价为28.98万,我们这目前可以优惠1.74万元,裸车价为27.24万。另外再加上购置税约23200元左右,商业险约8100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费30.5万元左右。
空间:
4534*1800*1434MM的车身尺寸,空间表现一般,身高17cm体验者,前排座椅调节至最低,头部四指空间,不算充裕;保持前排座椅不变,此时后排腿部空间经比较局限,头部虽然进行了掏空处理,但两指的空间也并不算大。后排中央座椅提供了中央头枕,只是乘坐舒适性一般。另外受限于车身宽度,后排3个成年人同时乘坐太勉强。中控台下方有个比较深的储物盒,稍显尴尬的是,一旦杯架放上水就不好拿了。由于车子造型的设计,备厢开口自然会受到一些影响,此外后排座椅放倒的拉手,位于后备厢内,在装载大件物品时比较方便。
动力:
搭载了2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配7挡 双离合变速箱,最大功率141KW,最大扭矩280N.M,最大马力192PS。总的来说动力还是比较充沛的;车辆支持1800rpm起步,起步轮胎会出现轻微打滑,整个加速过程比较顺畅。起步阶段g值维持在0.5g左右,随后加速缓和很多,g值基本在0.3-0.4g左右。最终我们实测的0-100km/h加速成绩为7.16秒,与官方公布的加速时间7.2秒基本无差异,得益于发动机的性能,这个成绩表现很好;全力制动时,车身姿态平稳,制动力分配均匀,刹车脚感略微偏硬,不会出现热衰减的现象。抓地效果中规中矩,100-0km/h制动测试环节结束,最终制动成绩为37.38米,是个不差的成绩。
缺点:
1、前脸的造型,与整体车子的风格有点不一样,反而显得有一些牵强;
2、起步有点顿挫感,可能需要涡轮介入才会快起来,起步稍微慢点;
3、内饰的用料材质有档次感的,但是这个造型设计有看着有点别扭,缺少让人眼前一亮的设计感;
总结:
总的来说这款车外观很好看,比较好开,后备厢可以装不少东西,适合居家出行使用,另外动力充沛,在加速测试和制动测试中表现很棒,值得推荐;

如果你想买一辆既拉风价格又_宝马2系

如果你想买一辆既拉风价格又实惠的宝马,那么2系还是值得一看的,首先在外观造型上足够的运动时尚,整张前脸也很犀利,当然,最帅气的还是它的敞篷,可以说满足了很多年轻人的需求。内饰还是以实用性为主,谈不上美观,也是宝马一贯以来的格调。空间部分第二排就会有些局促了,以我175的身高来说,坐在第二排腿部基本上是没有什么余量的,而且上下车也麻烦。除了很拉风的敞篷之外,这台最吸引我的还是它的驾驶质感,2.0T的发动机调教的非常棒,油门响应很及时,虽然没有很强烈的推背感,但是你去超车什么的还是很轻松的。其次底盘很有韧劲,路感可以清晰的传递到车内,再加上精确的转向,这台车还是可以给你带来不错的驾驶乐趣。不过要吐槽的就是车厢隔音这一块2系做的很一般,尤其是在高速上,风噪胎噪都可以清晰的传到车内。

得益于出色的品牌效应和优秀_宝马2系

得益于出色的品牌效应和优秀的车身性能,很多人都对BBA旗下的车型情有独钟。我也不例外,同时在BBA中最喜欢宝马的车型,觉得宝马有一种贵族的优雅气息,很适合都市的生活,其中宝马2系这款车我研究了快三个月,各方面我觉得都很适合我,前天完成了试驾,今天跟朋友们分享一下。

首先我这个人买车会先看车子的外表,因为只有一款车的外表好看才能够吸引车主驾驶。宝马2系的车身整体看起来十分修长,给我一种高级的感觉,外观向消费者展示了时尚新颖的理念。这款运动型轿车很适合年轻人驾驶,线条是属于耐看型。前脸的大灯与下方进气口具备活力的气息,能够让我多看几眼。宝马家族的大眼睛式进气格栅也能够提高前脸的整体辨识度,让人一看就知道这是一款宝马。车尾的造型进行了改进,尾翼的部分有些突出,整体看起来像一款跑车,没有了老款平庸的感觉。

我本人是一个喜欢安静的车主,宝马2系部宽适静谧的内部空间满足了我的需求。我在试驾时将车窗全部关上,点开了音乐播放器里的音乐,躺在座椅上足足有10分钟,真正做到了买车就是享受,车子底盘悬挂的处理也很到位,试驾时跑了一个沙石路面,坐在主驾驶位的我仅仅感受到了一丝颠簸感。后排带有独立的空调出风口,也充分考虑到了后排乘客的舒适性,同时这款座椅的软硬程度适中,很适合我这种腰部有问题的中年男性。

这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为192匹。大扭矩为280N•m。匹配了7挡双离合变速箱,我本人对车身动力是没有什么要求的,因为平时开车基本都是在市区行驶,也不敢开太快,毕竟安全是第一位。但当我坐在宝马2系这款车上,内心就有一种想快速驾驶它飞奔的感觉,也找回了年轻时的状态,车子也让我体验到了不一样的驾驶感受,2.0T的发动机动力十分强劲,销售人员跟我说这款车的百公里加速仅需要6.5秒。发动机与变速箱的配合也算是做到了天衣无缝,试驾过程中的起步,加速,超车,停车时的动力输出都没有让我失望。

首先让我不满意的地方就是原车配备的倒车影像不清晰,分辨度有些不高,这对于媳妇这种的驾驶帮助不大。因为宝马2系是无框车门,所以试驾过程中车窗会有些异响的情况出现。

这款宝马2系的厂商指导价格为26.98万,因为是新款车型,所以没有任何优惠幅度,裸车价格依旧是26.98万。同时还需要支付23876元的购置税和8655元的商业保险费。算上其他的费用,例如500元的上牌费,全车的落地价格为304261元。

宝马的口碑和品牌一直是人们认可的,多年的优秀表现也是获得了不错的好评。所以宝马2系这款车是值得信赖的,30万左右价格价入手一款款豪华品牌的轿车,也很有面子,保值率也不错,综合来看,这款车的性价比很高。

优点: 【外观运动】其实宝_宝马2系

优点:
【外观运动】其实宝马的很多车型在设计上都非常运动化,宝马2系也同样如此,双肾的中网已经非常经典了,从宝马创建一直用到现在,不知道经历了多少个风风雨雨了,真是太经典了,车身是溜背设计,运动车型必备的造型设计,尾灯这里还真有特色,尺寸非常宽,但又不是贯穿式设计,晚上点亮之后,辨识度不低。
【内饰设计时尚】内饰这里终于用上全新家族设计了,说实话,老一代设计真是看的有点不爱看了,样式太老了,新一代设计就不一样了,感觉更年轻了,丁字形的方向盘还在,也是宝马的经典元素了,而且环把很粗,握感非常不错,内饰用料也还不错,软性材质是主为包裹材质,档次感没得说。
【动力很强】既然是运动车型,动力表现一般不会太差,开起来之后,果然如此,油门响应非常积极,没有延迟,加速的时候,开始时,车身动的很快,本来车身就不大,再加上发动机扭矩上来的也快,所以起步非常快,而且速度提上来之后,再加速,动力也不会减的很明显,动力储备确实强。

缺点:
【减震有点硬】悬架硬这也是没办法的事,因为是运动车型,悬架调校的就是要偏运动化,所以在舒适性上是有一定折扣的,这样的好处是转向的时候车身支撑性很足,而且路感清晰,但换来的就是太颠了,过减震带的话,后排真的有点受不了,感觉车都跳起来了似的。
【空间小】这车的空间实在是有点太小了,我180cm的身高,坐在前排的话,头顶这里基本上扫到车顶了,而坐到后排这里,头部直接顶到车顶,而腿这里只剩下3指空间了,后排身高太高的话,真就无法坐进来了,只适合身材娇小的女生或是孩子坐在后排。
【座椅有点硬】也可能是为了运动设计的座椅吧,反正坐在上面不太舒服,舒适里面填充物太硬了,坐时间长了不太对劲,长途驾驶的话要注意一下了。

宝马2系确实是一款很不错的运动车型,驾驶感受非常不错,动力强劲,而且内饰改款后也更时尚年轻了,很符合追求运动的年轻人,对于喜欢运动车型的朋友来说,2系是一款值得拥有的车型。

宝马2系这是一款轿跑车,对_宝马2系

宝马2系这是一款轿跑车,对于这款车来说,他更适合追求运动的朋友,若单纯的讲究家用的话,我个人不怎么的推荐。2系他一样是保持了原本的高傲,很多实用的配置要加钱选装的,如定速巡航2900,无钥匙进入4800,手机无线充电3800,前排座椅加热3400等,这些即便是一些十几万的国产车都配置了,而2系竟然要加钱选装,都是惯的,高高在上。
为了凸显运动风,他确实是压缩了后排的乘坐空间,175cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是3指,腿部空间1拳2指,比起卡罗拉来说确实显得更为的憋屈。他的前排座椅本身就设计的较为的低矮,对于热爱运动的人来说会爱上这感觉,但对于普通的消费者来说,驾驶个2小时之后就等着腰酸背痛吧。
2.0T的发动机带来了280牛·米的最大扭矩,变速箱是7DCT,性能倒还不错。不过在普通的城市行驶来说,7DCT变速箱在遇到城市堵车,低速前行的时候会有一些的顿挫感,宝马就是如此优化的?差评。对于这款车来说,适合于追求运动的人们,若只是单纯的家用来说,确实不怎么的适合。